Die neue Konstruktion entspricht den Anforderungen der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) und basiert auf dem erfolgreichen und weltweit eingesetzten System VARIO-GUARD, welches an die speziellen Bauwerksbedingungen angepaßt wurde. Die neue Plattenkonstruktion kann nicht kippen und gibt nur wenig Energie an das Bauwerk weiter. BRIDGE-GUARD hat eine Systembreite von 0,71 m und eine Systemhöhe von 1,25 m. Eine spezielle Schienenkonstruktion erlaubt ein zunehmend erschwertes Zurückweichen des Systems bis maximal 0,71 m und gewährleistet so den kontrollierten Abbau der Anprallenergie.
BRIDGE-GUARD absolvierte die Anfahrversuche TB 11 und TB 81 gemäß EN 1317-2 in hervorragender Weise und erfüllt die höchste Aufhaltestufe H4b. BRIDGE-GUARD ist damit ein zugelassenes Fahrzeugrückhaltesystem auf Bauwerken für höchste Anforderungen auf neuestem Stand der Technik.
BRIDGE-GUARD = Aufhaltestufe: H4b, Wirkungsbereich: W5, Anprallheftigkeitsstufe (ASI): B
Technische Details und Prüfergebnisse entnehmen Sie bitte der Systemübersicht.
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