Das Verhalten der EASY-RAIL 1.33 gleicht dem der ESP, jedoch erzielte EASY-RAIL die Prüfergebnisse N2-W2 sowie H1- W3 bei ASI A! Durch das optimale Zusammenspiel von Materialgüte, richtungsoptimierten Pfosten und geneigtem Schutzplankenholm übertrifft EASY-RAIL die Werte anderer Standardkonstruktionen im Bereich N2 und H1, die zudem schwerer (und damit teurer!) sind.

EASY-RAIL 1.33 = Aufhaltestufe: N2, Wirkungsbereich: W2, Anprallheftigkeitsstufe (ASI): A
EASY-RAIL 1.33 = Aufhaltestufe: H1, Wirkungsbereich: W3, Anprallheftigkeitsstufe (ASI): A

Konstruktion
EASY-RAIL 1.33 basiert von der Idee her auf der einfachen Schutzplanke. Verändert wurde in erster Linie der Stützbügel. Die Systembreite beträgt 216 mm beim einseitigen System. Wie der Name schon verrät, hat das System einen Pfostenabstand von 1,33 m. Die Mindesteinbaulänge (Prüflänge) beim N2-System beträgt 48 m, beim H1-System 60 m.

Einsatzbereich
Das System wurde in der Aufhaltestufe N2 mit Wirkungsbereich W2 und Anprallheftigkeitsstufe (ASI) A getestet. Die Konstruktion eignet sich sowohl für den Einsatz an schmalen Banketten als auch bei nah an der Straße positionierten Gefahrenstellen (Bäume, Lichtmasten etc.). In der Aufhaltestufe H1 mit Wirkungsbereich W3 und Anprallheftigkeitsstufe A eignet sich das System besonders als Ersatz für die Standard-Konstruktion EDSP 1.33 (schmälere Bauweise, besserer Wirkungsbereich und geringeres Gewicht).