Autobahnen und Fernstraßen werden in zunehmendem Maße von sehr schweren Nutzfahrzeugen befahren.

Die seit Jahrzehnten in Wasserschutzgebieten eingesetzten Schutzplankenkonstruktionen werden diesen Anforderungen nicht mehr gerecht und bieten nur einen sehr eingeschränkten Schutz.
In unserem Beispiel (siehe Foto) wurden diese hohen Anforderungen bei der Wahl des Systems berücksichtigt und MAXI-RAIL® eingesetzt.
Höchste Rückhaltefähigkeit des Systems im Sinne der EU-Norm EN 1317-2 schließt LKW-Durchbrüche faktisch aus.

Gleichzeitig gewährleistet die nachgiebige und energieabsorbierende Konstruktion ein hohes Maß an Sicherheit, auch für die Insassen von kleineren Fahrzeugen. Anprallheftigkeit und Verzögerungswerte liegen im Falle eines PKW-Anpralls im Toleranzbereich.