Autobahnen und Fernstraßen werden in zunehmendem Maße von sehr schweren Nutzfahrzeugen befahren.
Die Standard Schutzplankenkonstruktionen werden den gestiegenen Anforderungen nicht mehr gerecht und bieten nur einen sehr eingeschränkten Schutz.
Diese hohen Anforderungen standen Pate bei der Entwicklung des Systems MAXI-RAIL.
Höchste Rückhaltefähigkeit des Systems im Sinne der EU-Norm EN 1317-2 schließt LKW-Durchbrüche faktisch aus.
Gleichzeitig gewährleistet die nachgiebige und energieabsorbierende Konstruktion ein hohes Maß an Sicherheit, auch für die Insassen von kleineren Fahrzeugen. Anprallheftigkeit und Verzögerungswerte liegen im Falle eines PKW-Anpralls im Toleranzbereich.
MaxiRail = Aufhaltestufe: H4b, Wirkungsbereich: W7, Anprallheftigkeitsstufe (ASI): B
Technische Details und Prüfergebnisse entnehmen Sie bitte der Systemübersicht.
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