Einsatz im höhenversetzten Mittelstreifen
In diesem Bereich steht sehr wenig Deformationsraum zur Verfügung, so daß ein System mit geringer Durchbiegung wie hier SUPER-RAIL® erforderlich ist.
Die Deformationselemente sorgen für eine gleichmäßige Absorption der Anprallenergie. Ein unkontrolliertes Zurückschleudern der Fahrzeuge auf die Fahrbahn wird so verhindert.
Da bei einem PKW-Anprall nur geringe Beschädigungen auftreten, ist das System wartungsfreundlich. Die Konstruktion schließt mittels Übergang an die im Mittelstreifen verwendeten Schutzplankenkonstruktionen an.