Einsatz im Mittel- und Trennstreifen
Aufgrund neuester Richtlinien wird für Mittelstreifen von zweibahnigen Straßen der Einsatz von Schutzeinrichtungen mit der Aufhaltestufe H2 gefordert. In Bereichen mit erhöhter Abkommenswahrscheinlichkeit ist sogar die Aufhaltestufe H4b vorzusehen.
Das System SUPER-RAIL® erfüllt die vorgenannten Bedingungen und ist somit eine optimale Lösungsmöglichkeit für beide Anforderungen.

Die Konstruktion
Die Schutzplankenkonstruktion SUPER-RAIL® Zweifach wird im Mittelstreifen mit der Standard-Konstruktion in zweifacher Ausführung installiert.

Das System
Das seit langem bewährte System SUPER-RAIL® erfüllt auch im Mittelstreifen die geforderten Einsatzkriterien. Eine geringe Reparaturanfälligkeit gegenüber klassischen Rückhaltesystemen ist durch die stabile Konstruktionsbauweise gewährleistet. Häufig vorkommende PKW-Anfahrten bedürfen in der Regel keiner größeren Reparatur, weil nur Holm und Deformationselement ausgetauscht werden müssen.
Die Funktionsweise bleibt erfahrungsgemäß im Falle kleinerer Schäden bestehen, da die Systemfunktion aufgrund der Unversehrtheit von Pfosten und Kastenprofilen nicht beeinträchtigt wird. Die Reparaturkosten sinken beim Einsatz von SUPER-RAIL® auf 20-30 % der Kosten herkömmlicher Systeme, wie z.B. DDSP.
Geringere Reparatureinsätze haben zur positiven Folge, daß sich Staubildungen während Instandsetzungsmaßnahmen minimieren.