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Überblick der nach DIN EN 1317 geprüften Stahlschutzplankensysteme RAL-RG 620:
Um eine Zeichnung zu sehen, bitte auf die Zeichnungsnummer des Produktes klicken und für weitere Informationen zum Produkt, einfach die jeweilige Systembezeichnung anklicken.
Aufhaltestufe N2, Systeme gerammt | System | Zeichnung | Zeichnungs-
nummer | Aufhalte-
stufe | Wirkungs-
bereich | Anprall-
heftigkeits-
stufe | Prüflänge | ESP/4.0 | 
| S1.1-110 | N2 | W5
WN = 1,6 m | A | 60 m | ESP/2.0 | S1.1-111 | N2 | W4
WN = 1,3 m | A | 60 m | ESP Plus/2.0 | 
| S1.1-112 S1.1-113 | N2 | W4
WN = 1,2 m | A | 60 m | ESP Plus W1 | 
| S8.1-101 | N2 | W1 | B | 40 m | ESP Fortis/0.66 | 
| | N2 | W2 WN = 0,7 m | B | | ESP Fortis/2.0 | | N2 | W4
WN = 1,2 m | A | | ESP BOS | 
| S7.1-101 | N2 | W3 | B | 20 m | EASY-RAIL 6.0 | 
| ko1509
ko1510 | N2 | W5 | A | 84 m | EASY-RAIL 2.0 |
| ko1501
ko1502 | N2 | W3 | A | 52 m | EASY-RAIL 1.33 | ko1505
ko1506 | N2 | W2 | A | 48 m | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Aufhaltestufe H1, Systeme gerammt | System | Zeichnung | Zeichnungs-nummer | Aufhalte-
stufe | Wirkungs-
bereich | Anprall-heftigkeits-
stufe | Prüflänge | EDSP/2.0 |
| S1.1-120 | H1 | W5
WN = 1,6 m | A | 60 m | EDSP/1.33 | S1.1-121 | H1 | W4
WN = 1,2 m | A | 60 m | DDSP/4.00 | 
| S1.1-130 | H1 | W6
WN = 1,9 m | A | 60 m | PSSK/2.0 | 
| S1.1-210 | H1 | W4
WN = 1,2 m | A | 64 m | PSUK/2.0 | 
| S1.1-220 | H1 | W4
WN = 1,1 m | A | 64 m | EASY-RAIL 1.33 |
| ko1505
ko1506 | H1 | W3 | A | 60 m | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Aufhaltestufe H2, Systeme gerammt | System | Zeichnung | Zeichnungs-nummer | Aufhalte-
stufe | Wirkungs-
bereich | Anprall-heftigkeits-
stufe | Prüflänge | DDSP/1.33 SL | 
| S1.1-131 | H2 | W7
WN = 2,3 m | A | 64 m | EDSP/2.0 zweifach (mit gemeinsamer Wirkung)
Neigung MS = 1:10 | 
| S1.1-122 | H2 | W8
WN = 2,7 m | A | 68 m |
SUPER-RAIL
ECO
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| S2.3-101 | H2 | W4 | B | 52 m |
SUPER-RAIL
ECO doppelt
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| S3.1-101 | H2 | W4 | B | 52 m | SUPER-RAIL light | 
| S1.1-314 | H2 | W5
WN = 1,5 m | B | 52 m | SUPER-RAIL light zweifach | 
| S1.1-322 | H2 | W5
WN = 1,5 m | B | 52 m | SUPER-RAIL light zweifach geneigt | 
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| H2 | W5
WN = 1,5 m | B | 52 m | SUPER-RAIL | 
| S1.1-310 | H2 | W4
WN = 1,3 m | A | 40 m | SUPER-RAIL zweifach (mit getrennter Wirkung) | 
| S1.1-320 | H2 | W4
WN = 1,3 m | A | 40 m | SUPER-RAIL zweifach MS geneigt(mit getrennter Wirkung) | 
| S1.1-321 | H2 | W4
WN = 1,3 m | A | 40 m | SUPER-RAIL doppelt | 
| S1.1-330 | H2 | W4
WN = 1,2 m | B | 60 m | SUPER-RAIL doppelt MS geneigt | 
| S1.1-331 | H2 | W4
WN = 1,2 m | B | 60 m | SUPER-RAIL VZB | 
| S1.1-313 | H2 | W3
WN = 0,9 m
einschliesslich statischer Anteil Anprallsockel | B | 28 m | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Aufhaltestufe H4b, Systeme gerammt | System | Zeichnung | Zeichnungs-nummer | Aufhalte-
stufe | Wirkungs-
bereich | Anprall-heftigkeits-
stufe | Prüflänge | SUPER-RAIL | 
| S1.1-310 | H4b | W7
WN = 2,2 m | A | 76 m | SUPER-RAIL zweifach (mit getrennter Wirkung)
Neigung MS = 1:10 | 
| S1.1-320 | H4b | W7
WN = 2,2 m | A | 76 m | SUPER-RAIL Plus | 
| S1.1-340 | H4b* | W5* | B | 76 m | MAXI-RAIL | 
| S1.1-410 | H4b | W6
WN = 2,1 m | B | 92 m | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Aufhaltestufe H1, Systeme auf Bauwerk | System | Zeichnung | Zeichnungs-nummer | Aufhalte-
stufe | Wirkungs-
bereich | Anprall-heftigkeits-
stufe | Prüflänge | EDSP-BW/1.33 (mit Geländer) | 
| S1.2-120 | H1 | W5
WN = 1,6 m | A | 80 m | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Aufhaltestufe H2, Systeme auf Bauwerk | System | Zeichnung | Zeichnungs-nummer | Aufhalte-
stufe | Wirkungs-
bereich | Anprall-heftigkeits-
stufe | Prüflänge | EDSP-BW/1.33 (mit Geländer) | 
| S1.2-120 | H2 | W7
WN = 2,2 m | A | 80 m | SUPER-RAIL ECO BW | 
| S5.1-101 | H2 | W4 | A | 60 m | SUPER-RAIL light BW | 
| S1.2-350 | H2 | W4 | B | 36 m | SUPER-RAIL BW | 
| S1.2-310 | H2 | W4
WN = 1,2 m | B | 36 m | SUPER-RAIL zweifach BW
(mit getrennter Wirkung) | 
| S1.2-320 | H2 | W4
WN = 1,2 m | B | 36 m | SAFETY-RAIL | 
| S1.2-510 | H2 | W4
WN = 1,1 m | B | 32 m | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Aufhaltestufe H4b, Systeme auf Bauwerk | System | Zeichnung | Zeichnungs-nummer | Aufhalte-
stufe | Wirkungs-
bereich | Anprall-heftigkeits-
stufe | Prüflänge | SUPER-RAIL zweifach BW(mit getrennter Wirkung) | 
| S1.2-320 | H4b* | W7* | B | 40 m | SUPER-RAIL Plus BW + Gel. | 
| S1.2-340 | H4b | W6
WN = 2,1 m | B | 80 m | BRIDGE-GUARD | 
| BG_ko01 | H4b | W5 | B | 80 m | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Aufhaltestufe N2, Übergangskonstruktionen | System | Zeichnung | Zeichnungsnummer | Aufhalte-
stufe | Wirkungs-
bereich | Anprall-heftigkeits-
stufe | Prüflänge | Übergang EASY-RAIL-ESP | 
| ko1560
ko1561 | N2 | W3 | A | 12 m |
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| Aufhaltestufe H1, Übergangskonstruktionen | System | Zeichnung | Zeichnungsnummer | Aufhalte-
stufe | Wirkungs-
bereich | Anprall-heftigkeits-
stufe | Prüflänge | Übergang EASY-RAIL-EDSP | 
| ko1562-1563
ko1564-1565 | H1 | W3 | B | 16 m | Flextra SUPER-RAIL-EDSP |
| Flextra SUPER-RAIL-EDSP | H1 | W4 | B | 12 m | Flextra EDSP-SUPER-RAIL light |
| Flextra EDSP-SUPER-RAIL light | H1 | W4 | B | 12 m | |
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| Aufhaltestufe H2, Übergangskonstruktionen | System | Zeichnung | Zeichnungsnummer | Aufhalte-
stufe | Wirkungs-
bereich | Anprall-heftigkeits-
stufe | Prüflänge | Flextra SUPER-RAIL-SUPER-RAIL light | 
| Flextra SUPER-RAIL-SUPER-RAIL light | H2* | | | 12 m | | | | | | | | | | | | | | |
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| Aufhaltestufe H2, Übergangskonstruktionen | System | Zeichnung | Zeichnungsnummer | Aufhalte-
stufe | Wirkungs-
bereich | Anprall-heftigkeits-
stufe | Prüflänge | BeStCONNECT
EDSP |
| BeSt-CONNECT EDSP | H2 | W2
WN = 0,8 m | C | 27,10 m | BeStCONNECT SR |
| BeStCONNECT SR | H2 | W2
WN = 0,7 m | C | 23,10 m | | |
W = Klasse des Wirkungsbereichs, WN = normalisierter Wirkungsbereich gemäss EN 1317-2
* noch keine definitive Prüfungsauswertung vorliegend
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