Super-Rail Eco HS
| Einsatzort | gerammt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Einsatzart | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aufhaltestufe |
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| Wirkungsbereich | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| norm. Wirkungsbereich | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dyn. Durchbiegung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ASI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Endverankerung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prüfnr. leichtes Fzg. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prüfnr. schweres Fzg. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prüflänge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systemlänge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systemhöhe | 0.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systembreite | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Planungsbreite | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Einsatzbereich |